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Le vélo-cargo : la solution au transport de marchandises urbain

Ce nouveau moyen de transport a explosé depuis 2020 et s’impose de plus en plus dans les métropoles françaises alors qu’il était inexistant 5 années auparavant.

Le développement de ce moyen de transport, est la réponse à un besoin croissant de déplacer rapidement des marchandises dans nos villes, qui sont de moins en moins accessibles aux voitures et camions. En effet, les enjeux sociétaux tels que la protection de l’environnement et la santé publique amènent à créer de nouveaux aménagements urbains, qui facilitent les déplacements piétons et cyclistes. Cependant, le transport de marchandises grandis également, notamment avec l’expansion du e-commerce et cela ne coïncide pas avec les nouveaux aménagements urbains du moins, jusqu’à l’arrivée du vélo-cargo ! 


Si ce mode de transport est si pratique aujourd’hui, c’est parce qu’il présente de nombreux avantages :


-      Au niveau de la circulation, il n’y a pas plus pratique ! Le vélo permet de se faufiler entre les voitures ; de se garer facilement sans gêner ni les automobilistes ni les piétons ; d’avoir le temps de livraison le plus court sur un trajet court en ville ; de pouvoir livrer toute la journée sans avoir de contrainte horaire (comme l’ont les camionnettes pour certains quartiers) ; de pouvoir être sûr de son temps de trajet, car il n’est pas influencé par la circulation.

-      D’un point de vue écologique, un vélo cargo émet grâce à sa petite batterie électrique, en moyenne 90 % de CO2 en moins qu’une camionnette de livraison à moteur thermique.

-      C’est également une solution économique, car les coûts d’achat, d’entretien et d’utilisation du vélo, sont bien moindre que ceux d’un véhicule de livraison.

-      Malgré sa petite taille, le vélo-cargo peut avoir une capacité de transport allant jusqu’à 300 kilos pour certains modèles. Une telle capacité permet de se rapprocher de celle d’une camionnette et donc de pouvoir faire des déménagements.

-      Parmi les services proposés, le vélo-cargo permet de faire du transport de matériels, de circuler avec ces enfants, de faire des livraisons, et même des déménagements.


De plus, l’accès aux centres-villes va continuer à être de plus en plus limité aux véhicules thermiques du fait de la mise en place de zones à faibles émissions (ZFE). Cette réglementation permettra uniquement aux véhicules Crit’air 1 et zéro-émission de circuler dans ces zones à partir de 2025.


En termes d’échelle de prix, cela varie selon les modèles qui sont répertoriés sous 3 catégories.


Le Longtail (chargement à l’arrière) :

Le Bi-porteur (chargement à l’avant à deux roues) :

Le Tri-porteur (chargement à l’avant à trois roues) :

-      Les premiers prix se situent autour de 1500 € pour des vélos dits « bi-porteur » sans assistance électrique ;

-      Pour ce qui est de l’entrée de gamme électrique, elle se situe autour de 2700 € ;

-      À savoir que le prix moyen d’un vélo cargo électrique se situe autour de 4250 € ;

-      Certains modèles haut de gamme peuvent coûter plus de 6000 €.


Il existe néanmoins des aides financières pour faciliter l’achat des vélos cargo.

 

Depuis le 26 juillet 2021, la prime à l’achat des VAE a été élargie aux vélos cargo (électrique ou non). Les ménages dont le revenu fiscal de l’année précédant l’achat du vélo est inférieur à 13 490 € ont le droit de financer 40 % de leur vélo neuf dans la limite de 1000 €.


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